Legenda: Subestação pré-fabricada compacta com transformador seco e painel de distribuição RMU, permitindo a expansão da rede de carregamento de veículos elétricos de alta potência ao longo dos principais corredores rodoviários da Suécia.
Especificações Técnicas
Equipamento:
- 1 unidade de unidade principal de anel de 11kV (RMU)
- 1 unidade de transformador trifásico tipo seco de 1600kVA
Conexão integrada à rede de carregamento de EV e painel de proteção
Parâmetros principais:
- RMU: tensão nominal de 11kV, isolamento SF6, 1 entrada + 1 alimentador de transformador + 1 configuração de alimentador reserva, equipada com relé de proteção e medição de energia.
- Transformador:** conversão de tensão 11/0,4 kV, grupo vetorial Dyn11, resfriamento ANAN, projetado para operação em 50Hz.
Recurso compartilhado: ** Adaptação ao clima nórdico para ciclismo em baixas temperaturas e alta umidade.
---
Principais recursos
Infraestrutura de carregamento modular e escalável:
A RMU fornece um ponto de conexão confiável à rede para vários dispensadores de carregamento de alta potência (até 350 kW por porta). O projeto permite a expansão direta da capacidade, adicionando unidades de transformadores paralelos ou atualizando para classificações mais altas.
Alta eficiência e baixo impacto ambiental:
O transformador do tipo seco com isolamento Classe F e design de núcleo de baixa perda minimiza o desperdício de energia operacional e elimina o risco de vazamento de óleo. Adequado para instalação interna e externa sem sistemas adicionais de proteção contra incêndio.
Resiliência ao clima frio:
Todos os gabinetes com classificação IP54 para instalação externa; transformador projetado para operar de forma confiável em temperaturas ambientes tão baixas quanto –30°C. Elementos de aquecimento integrados na RMU e nos compartimentos do transformador para evitar condensação.
Operação segura e pronta para rede inteligente:
A RMU inclui interface de monitoramento remoto (pronto para IEC 61850), indicadores de falha e intertravamento de segurança de aterramento. Transformador equipado com monitoramento de temperatura e contatos de alarme para manutenção preditiva.
---
Execução do Projeto
Implantação pré-fabricada e rápida:
Módulo de subestação totalmente montado e testado entregue no local, reduzindo o tempo de instalação em 60% e permitindo rápida integração em layouts de estações de serviço rodoviárias existentes.
Suporte à implementação em fases:
Implantação alinhada com o plano nacional de corredor de carregamento de VE, permitindo a ativação escalonada de estações de carregamento ao longo das rodovias E4 e E20 sem tempo de inatividade da rede.
---
Resultados Operacionais
Estabilidade da rede sob altas cargas dinâmicas:
A subestação suporta com sucesso o carregamento simultâneo de alta potência de vários EVs, com flutuação mínima de tensão graças ao design do transformador de baixa impedância e à rápida resposta de proteção RMU.
Eficiência Energética em Operação Contínua:
As perdas de carga e sem carga do transformador seco atendem aos níveis de eficiência Classe B da IEC 60076-11, reduzindo os custos operacionais para operadoras de rede de carregamento.
Durabilidade em climas adversos:
Equipamento projetado para uma vida útil superior a 25 anos sob condições climáticas nórdicas, com necessidades mínimas de manutenção e alta resistência ao ciclo térmico e à umidade.
---
Certificações e Padrões
- Compatível com IEC 62271-105 (RMU), IEC 60076-11 (transformador seco) e padrões suecos SS-EN.
- Manuseio de SF6 de acordo com os regulamentos de gases fluorados da UE.
- Documentação fornecida em inglês e sueco, incluindo relatórios de testes de tipo e protocolos de comissionamento.
---
Benefícios para o cliente
Disponibilidade confiável de carregamento de alta potência:
Garante o fornecimento consistente de energia, essencial para frotas comerciais de veículos elétricos e viajantes de longa distância, aumentando a satisfação do usuário e o tempo de atividade da rede.
Design à prova de futuro para expansão da rede:
A estrutura modular permite um fácil aumento de capacidade para suportar tecnologias de carregamento de próxima geração e taxas mais elevadas de adoção de veículos elétricos.
Custos vitalícios reduzidos:
A alta eficiência reduz as perdas de eletricidade, enquanto o transformador do tipo seco reduz os custos de segurança contra incêndio e os encargos de conformidade ambiental. A pré-fabricação reduziu significativamente as despesas com obras civis e comissionamento.
