Bildunterschrift: Kompakte vorgefertigte Umspannstation mit Trockentransformator und RMU-Schaltanlage, die den Ausbau des Hochleistungs-Ladenetzes für Elektrofahrzeuge entlang wichtiger Autobahnkorridore in Schweden ermöglicht.
Technische Spezifikationen
Ausrüstung:
- 1 Einheit 11-kV-Ringhaupteinheit (RMU)
- 1 Einheit 1600 kVA 3-Phasen-Trockentransformator
- Integrierter EV-Ladenetzanschluss und Schutzpaneel
Kernparameter:
- RMU: 11 kV Nennspannung, SF6-Isolierung, 1 Einspeise-, 1 Transformator-Einspeise- und 1 Reserve-Einspeisekonfiguration, ausgestattet mit Schutzrelais und Energiemessung.
- Transformator:** 11/0,4-kV-Spannungswandlung, Dyn11-Vektorgruppe, ANAN-Kühlung, ausgelegt für 50-Hz-Betrieb.
- Gemeinsame Funktion:** Nordische Klimaanpassung für niedrige Temperaturen und hohe Luftfeuchtigkeit.
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Hauptmerkmale
Modulare und skalierbare Ladeinfrastruktur:
Die RMU bietet einen zuverlässigen Netzanschlusspunkt für mehrere Hochleistungs-Ladesäulen (bis zu 350 kW pro Anschluss). Das Design ermöglicht eine einfache Kapazitätserweiterung durch das Hinzufügen paralleler Transformatoreinheiten oder die Aufrüstung auf höhere Nennleistungen.
Hohe Effizienz und geringe Umweltbelastung:
Der Trockentransformator mit Isolierung der Klasse F und verlustarmem Kerndesign minimiert die Energieverschwendung im Betrieb und eliminiert das Risiko von Öllecks. Geeignet für die Innen- und Außenaufstellung ohne zusätzliche Brandschutzsysteme.
Widerstandsfähigkeit gegen kaltes Klima:
Alle Gehäuse haben die Schutzart IP54 für die Außenaufstellung; Transformator, der für den zuverlässigen Betrieb bei Umgebungstemperaturen von bis zu –30 °C ausgelegt ist. Im RMU- und Transformatorraum integrierte Heizelemente zur Vermeidung von Kondensation.
Smart Grid-fähig und sicherer Betrieb:
RMU umfasst eine Fernüberwachungsschnittstelle (IEC 61850-fähig), Fehleranzeigen und eine Erdungssicherheitsverriegelung. Transformator ausgestattet mit Temperaturüberwachung und Alarmkontakten für vorausschauende Wartung.
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Projektdurchführung
Vorgefertigte und schnelle Bereitstellung:
Das vollständig montierte und getestete Umspannwerksmodul wird an den Standort geliefert, was die Installationszeit um 60 % verkürzt und eine schnelle Integration in bestehende Autobahnraststätten ermöglicht.
Unterstützung bei der schrittweisen Einführung:
Die Bereitstellung steht im Einklang mit dem nationalen Plan für den Ladekorridor für Elektrofahrzeuge und ermöglicht die gestaffelte Aktivierung von Ladestationen entlang der Autobahnen E4 und E20 ohne Netzausfallzeiten.
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Operative Ergebnisse
Netzstabilität unter hohen dynamischen Belastungen:
Das Umspannwerk unterstützt erfolgreich das gleichzeitige Hochleistungsladen mehrerer Elektrofahrzeuge mit minimalen Spannungsschwankungen dank niederohmigem Transformatordesign und schneller RMU-Schutzreaktion.
Energieeffizienz im Dauerbetrieb:
Die Leerlauf- und Lastverluste des Trockentransformators entsprechen den Effizienzniveaus der Klasse B nach IEC 60076-11 und senken so die Betriebskosten für Ladenetzbetreiber.
Haltbarkeit in rauem Klima:
Ausrüstung, die für eine Lebensdauer von >25 Jahren unter nordischen Wetterbedingungen ausgelegt ist, mit minimalem Wartungsbedarf und hoher Beständigkeit gegen Temperaturschwankungen und Feuchtigkeit.
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Zertifizierungen und Standards
- Entspricht den Normen IEC 62271-105 (RMU), IEC 60076-11 (Trockentransformator) und den schwedischen SS-EN-Normen.
- Umgang mit SF6 gemäß EU-F-Gas-Verordnung.
- Bereitstellung der Dokumentation in Englisch und Schwedisch, einschließlich Typprüfberichten und Inbetriebnahmeprotokollen.
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Kundenvorteile
Zuverlässige Hochleistungsladeverfügbarkeit:
Gewährleistet eine konsistente Stromversorgung, die für gewerbliche Elektrofahrzeugflotten und Fernreisende unerlässlich ist, und steigert die Benutzerzufriedenheit und die Netzwerkverfügbarkeit.
Zukunftssicheres Design für den Netzausbau:
Die modulare Struktur ermöglicht eine einfache Kapazitätserhöhung zur Unterstützung von Ladetechnologien der nächsten Generation und einer höheren Akzeptanzrate von Elektrofahrzeugen.
Reduzierte Lebenszeitkosten:
Ein hoher Wirkungsgrad senkt die Stromverluste, während der Trockentransformator die Kosten für den Brandschutz und die Belastung durch die Einhaltung von Umweltauflagen senkt. Durch die Vorfertigung konnten die Kosten für Bauarbeiten und Inbetriebnahme erheblich gesenkt werden.
