Podpis: Kompaktowa prefabrykowana podstacja z suchym transformatorem i rozdzielnicą RMU, umożliwiająca rozbudowę sieci ładowania pojazdów elektrycznych dużej mocy wzdłuż głównych korytarzy autostrad w Szwecji.
Specyfikacje techniczne
Sprzęt:
- 1 jednostka pierścieniowej jednostki głównej 11 kV (RMU)
- 1 jednostka 3-fazowego transformatora suchego o mocy 1600 kVA
- Zintegrowane złącze do sieci ładowania pojazdów elektrycznych i panel ochronny
Podstawowe parametry:
- RMU: napięcie znamionowe 11kV, izolacja SF6, 1 linia dopływowa + 1 linia transformatorowa + 1 konfiguracja linii rezerwowej, wyposażona w przekaźnik zabezpieczeniowy i licznik energii.
- Transformator:** konwersja napięcia 11/0,4 kV, grupa wektorowa Dyn11, chłodzenie ANAN, przeznaczony do pracy przy częstotliwości 50 Hz.
- Wspólna funkcja:** Adaptacja klimatu nordyckiego do jazdy na rowerze w niskich temperaturach i wysokiej wilgotności.
---
Kluczowe funkcje
Modułowa i skalowalna infrastruktura ładowania:
RMU zapewnia niezawodny punkt podłączenia do sieci dla wielu dystrybutorów ładujących o dużej mocy (do 350 kW na port). Konstrukcja pozwala na proste zwiększenie wydajności poprzez dodanie równoległych jednostek transformatorowych lub modernizację do wyższych wartości znamionowych.
Wysoka wydajność i niski wpływ na środowisko:
Transformator suchy z izolacją klasy F i konstrukcją rdzenia o niskich stratach minimalizuje straty energii operacyjnej i eliminuje ryzyko wycieku oleju. Nadaje się do montażu wewnątrz i na zewnątrz bez dodatkowych systemów przeciwpożarowych.
Odporność na zimny klimat:
Wszystkie obudowy o stopniu ochrony IP54 do instalacji na zewnątrz; transformator zaprojektowany do niezawodnej pracy w temperaturach otoczenia sięgających nawet –30°C. Elementy grzejne zintegrowane w RMU i przedziałach transformatora, aby zapobiec kondensacji.
Gotowość do inteligentnej sieci i bezpieczna obsługa:
RMU zawiera interfejs zdalnego monitorowania (zgodny z IEC 61850), wskaźniki usterek i blokadę uziemienia. Transformator wyposażony w monitorowanie temperatury i styki alarmowe do konserwacji zapobiegawczej.
---
Wykonanie projektu
Prefabrykowane i szybkie wdrożenie:
W pełni zmontowany i przetestowany moduł podstacji dostarczony na miejsce, skracający czas instalacji o 60% i umożliwiający szybką integrację z istniejącymi układami stacji paliw przy autostradzie.
Wsparcie etapowe przy wdrażaniu:
Wdrożenie dostosowane do krajowego planu korytarza ładowania pojazdów elektrycznych, umożliwiające stopniowe uruchamianie stacji ładowania wzdłuż autostrad E4 i E20 bez przestojów sieci.
---
Wyniki operacyjne
Stabilność sieci przy dużych obciążeniach dynamicznych:
Podstacja z powodzeniem obsługuje jednoczesne ładowanie dużej mocy wielu pojazdów elektrycznych przy minimalnych wahaniach napięcia dzięki konstrukcji transformatora o niskiej impedancji i szybkiej reakcji zabezpieczenia RMU.
Efektywność energetyczna w pracy ciągłej:
Straty w stanie jałowym i obciążeniowym transformatora suchego odpowiadają poziomom sprawności klasy B normy IEC 60076-11, redukując koszty operacyjne dla operatorów sieci ładowania.
Trwałość w surowym klimacie:
Sprzęt zaprojektowany z myślą o ponad 25-letniej żywotności w nordyckich warunkach pogodowych, przy minimalnych wymaganiach konserwacyjnych i wysokiej odporności na cykle termiczne i wilgoć.
---
Certyfikaty i standardy
- Zgodny z normami IEC 62271-105 (RMU), IEC 60076-11 (transformator suchy) i szwedzkimi normami SS-EN.
- Postępowanie z SF6 zgodnie z przepisami UE dotyczącymi fluorowanych gazów cieplarnianych.
- Dokumentacja dostarczona w języku angielskim i szwedzkim, w tym raporty z testów typu i protokoły uruchomienia.
---
Korzyści dla klienta
Niezawodna dostępność ładowania o dużej mocy:
Zapewnia stałe dostarczanie mocy, niezbędne dla komercyjnej floty pojazdów elektrycznych i osób podróżujących na długich dystansach, zwiększając satysfakcję użytkowników i czas pracy sieci.
Przyszłościowy projekt rozbudowy sieci:
Modułowa struktura umożliwia łatwe zwiększanie pojemności w celu obsługi technologii ładowania nowej generacji i wyższych wskaźników wykorzystania pojazdów elektrycznych.
Obniżone koszty w całym okresie użytkowania:
Wysoka sprawność zmniejsza straty energii elektrycznej, a transformator suchy zmniejsza koszty bezpieczeństwa przeciwpożarowego i obciążenia związane z przestrzeganiem zasad ochrony środowiska. Prefabrykacja znacznie obniżyła koszty prac budowlanych i rozruchu.
