Leyenda: Subestación prefabricada compacta con transformador seco y aparamenta RMU, que permite la expansión de la red de carga de vehículos eléctricos de alta potencia a lo largo de los principales corredores viales de Suecia.
Especificaciones técnicas
Equipo:
- 1 unidad de Unidad Principal de Anillo (RMU) de 11kV
- 1 unidad de transformador tipo seco trifásico de 1600kVA
- Conexión a la red de carga de vehículos eléctricos y panel de protección integrados.
Parámetros principales:
- RMU: tensión nominal 11kV, aislamiento SF6, configuración 1 entrante + 1 alimentador de transformador + 1 alimentador de repuesto, equipada con relé de protección y contador de energía.
- Transformador:** Conversión de tensión 11/0,4 kV, grupo vectorial Dyn11, refrigeración ANAN, diseñado para funcionamiento a 50Hz.
- Característica compartida:** Adaptación del clima nórdico a bajas temperaturas y ciclos de alta humedad.
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Características clave
Infraestructura de carga modular y escalable:
La RMU proporciona un punto de conexión a la red confiable para múltiples dispensadores de carga de alta potencia (hasta 350 kW por puerto). El diseño permite una expansión de capacidad sencilla agregando unidades de transformadores en paralelo o actualizando a clasificaciones más altas.
Alta eficiencia y bajo impacto ambiental:
El transformador de tipo seco con aislamiento Clase F y diseño de núcleo de bajas pérdidas minimiza el desperdicio de energía operativa y elimina el riesgo de fuga de aceite. Apto para instalación interior y exterior sin sistemas adicionales de protección contra incendios.
Resiliencia al clima frío:
Todos los gabinetes tienen clasificación IP54 para instalación en exteriores; Transformador diseñado para funcionar de manera confiable a temperaturas ambiente tan bajas como –30 °C. Elementos calefactores integrados en RMU y compartimentos del transformador para evitar la condensación.
Listo para red inteligente y operación segura:
RMU incluye interfaz de monitoreo remoto (preparada para IEC 61850), indicadores de falla y bloqueo de seguridad de conexión a tierra. Transformador equipado con monitoreo de temperatura y contactos de alarma para mantenimiento predictivo.
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Ejecución del proyecto
Despliegue prefabricado y rápido:
Módulo de subestación completamente ensamblado y probado entregado en el sitio, lo que reduce el tiempo de instalación en un 60 % y permite una rápida integración en los diseños de estaciones de servicio de carreteras existentes.
Soporte de implementación gradual:
Despliegue alineado con el plan nacional del corredor de carga de vehículos eléctricos, permitiendo la activación escalonada de estaciones de carga a lo largo de las autopistas E4 y E20 sin cortes de red.
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Resultados operativos
Estabilidad de la red bajo cargas dinámicas elevadas:
La subestación admite con éxito la carga simultánea de alta potencia de múltiples vehículos eléctricos, con una fluctuación de voltaje mínima gracias al diseño del transformador de baja impedancia y la rápida respuesta de protección de la RMU.
Eficiencia Energética en Operación Continua:
Las pérdidas sin carga y con carga del transformador seco cumplen con los niveles de eficiencia IEC 60076-11 Clase B, lo que reduce los costos operativos para los operadores de redes de carga.
Durabilidad en climas hostiles:
Equipo diseñado para una vida útil >25 años en condiciones climáticas nórdicas, con mínimas necesidades de mantenimiento y alta resistencia a los ciclos térmicos y la humedad.
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Certificaciones y estándares
- Cumple con las normas IEC 62271-105 (RMU), IEC 60076-11 (transformador seco) y SS-EN suecas.
- Manejo de SF6 según normativa de gases fluorados de la UE.
- Documentación proporcionada en inglés y sueco, incluidos informes de pruebas de tipo y protocolos de puesta en servicio.
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Beneficios para el cliente
Disponibilidad de carga confiable de alta potencia:
Garantiza una entrega de energía constante, esencial para flotas de vehículos eléctricos comerciales y viajeros de larga distancia, mejorando la satisfacción del usuario y el tiempo de actividad de la red.
Diseño preparado para el futuro para la expansión de la red:
La estructura modular permite un fácil aumento de la capacidad para admitir tecnologías de carga de próxima generación y mayores tasas de adopción de vehículos eléctricos.
Costos de vida reducidos:
La alta eficiencia reduce las pérdidas de electricidad, mientras que el transformador de tipo seco reduce los costos de seguridad contra incendios y las cargas de cumplimiento ambiental. La prefabricación redujo significativamente los gastos de obra civil y puesta en marcha.
