Обзор проекта
Тип проекта: Модернизация существующего оборудования подстанции и обеспечение совместимости
Дата ввода в эксплуатацию: 1 квартал 2026 г. (планируется)
Местоположение: Подстанция Порт-Луи, Маврикий.
Клиент: Центральное электроэнергетическое управление (CEB)
Основное требование: заменить устаревший силовой трансформатор в ограниченном пространстве. Новое оборудование должно быть полностью совместимо с физическими интерфейсами существующих шин 66 кВ и кабелей 11 кВ, чтобы обеспечить возможность замены по принципу «включай и работай», сводя к минимуму продолжительность простоя.
Техническое решение
Компания TSTYNICE предлагает индивидуальный двухобмоточный силовой трансформатор 66/11 кВ. Расположение и размеры вводов тщательно спроектированы так, чтобы точно соответствовать положениям существующих шинных и кабельных наконечников CEB, что обеспечивает прямую замену выведенного из эксплуатации устройства без изменения первичных соединений.
Технические характеристики основного оборудования
Модель: SFSZ11-20000/66
Номинальная мощность: 20 МВА
Коэффициент напряжения: 66 ± 8×1,25%/11 кВ
Частота: 50 Гц
Охлаждение: ОНАН/ОНАФ
Изолирующая среда: экологически чистое синтетическое эфирное масло (опционально).
Векторная группа: YNyn0+d
Критическая совместимость
Точное соответствие интерфейса втулки:
Сторона 66 кВ: Два конденсаторных ввода из бумажного масла. Их горизонтальное межосевое расстояние, высота над землей и размеры монтажного фланца идеально соответствуют существующим трубчатым шинным соединителям на напряжение 66 кВ.
Сторона 11 кВ: три композитных ввода из силиконовой резины. Их горизонтальное расстояние, высота и интерфейсы кабельной заделки (например, фланцы типа E или F согласно IEC 60859) полностью совместимы с существующими кабельными заделками из сшитого полиэтилена на напряжение 11 кВ.
Пространственные и механические ограничения соблюдены:
Габаритные длина, ширина, высота и транспортные габариты трансформатора находятся в пределах фундамента основного оборудования и входа в здание подстанции.
Расположение всех установленных на резервуаре аксессуаров (радиаторов, расширительного бака, устройства сброса давления) позволяет избежать конфликтов с существующими опорами платформы, противопожарными трубопроводами и смотровыми проходами.
Бесшовная интеграция электрических параметров:
Импеданс короткого замыкания (Uk%) соответствует оригинальному оборудованию, что гарантирует отсутствие влияния на настройки защиты системы или уровни тока короткого замыкания после замены.
Диапазон и ступени переключателя ответвлений под нагрузкой соответствуют требованиям CEB по управлению напряжением для этого узла.
Стратегия реализации проекта
План реализации «Минимизации простоев»
Предварительное изготовление и предварительная сборка:
Полномасштабная проверка модели на заводе с использованием данных 3D-сканирования, предоставленных клиентом, для подтверждения всех размеров интерфейса.
Все аксессуары (вводы, охладители, шкаф управления) устанавливаются и подключаются перед отправкой в виде комплектной поставки.
Быстрая замена на месте:
Этап 1 (подготовка перед отключением): установите новый трансформатор на фундамент байпаса и предварительно настройте все внешние соединения.
Этап 2 (переключение, плановое отключение на 8 часов): изолируйте и демонтируйте старый трансформатор; закатать новый трансформатор на место; повторно подключить исходные шины 66 кВ и кабели 11 кВ; провести электрические испытания сердечника.
Фаза 3 (повторное включение и мониторинг). После подачи питания проводите непрерывный онлайн-мониторинг, включая анализ растворенных газов (DGA) и частичный разряд (PD).
Тестирование и проверка
Заводские испытания: в дополнение к стандартным испытаниям проводится «Проверочное испытание на совместимость интерфейсов» с использованием моделируемых приспособлений для подтверждения механических и электрических контактных характеристик всех втулок.
Проверка объекта: предоставление услуг инфракрасной термографии, чтобы гарантировать, что на новых и старых интерфейсах под нагрузкой не возникнет горячих точек.
