Przegląd projektu
Typ projektu: Modernizacja istniejącego wyposażenia podstacji i modernizacja pod kątem zgodności
Data uruchomienia: I kwartał 2026 r. (planowane)
Lokalizacja: podstacja Port Louis, Mauritius
Klient: Centralny Zarząd Energetyki (CEB)
Podstawowe wymagania: Wymiana starzejącego się transformatora mocy w ograniczonej przestrzeni. Nowy sprzęt musi być w pełni kompatybilny z fizycznymi interfejsami istniejących szyn zbiorczych 66 kV i kabli 11 kV, aby umożliwić wymianę typu „plug and play” i zminimalizować czas przestojów.
Rozwiązanie techniczne
TSTYNICE dostarcza dostosowany do indywidualnych potrzeb dwuuzwojeniowy transformator mocy 66/11 kV. Układ przepustów i wymiary zostały starannie zaprojektowane tak, aby odpowiadały dokładnemu położeniu istniejących szyn zbiorczych i zakończeń kablowych firmy CEB, zapewniając bezpośrednią wymianę wycofanego urządzenia bez modyfikowania połączeń pierwotnych.
Podstawowe specyfikacje sprzętu
Model: SFSZ11-20000/66
Moc znamionowa: 20 MVA
Stosunek napięcia: 66 ± 8×1,25% / 11 kV
Częstotliwość: 50 Hz
Chłodzenie: ONAN/ONAF
Medium izolacyjne: Przyjazny dla środowiska syntetyczny olej estrowy (opcjonalnie)
Grupa wektorów: YNyn0+d
Projekt krytycznej zgodności
Precyzyjne dopasowanie interfejsu tulei:
Strona 66 kV: Dwie tuleje kondensatora papierowo-olejowego. Ich rozstaw osi w poziomie, wysokość nad ziemią i wymiary kołnierza montażowego doskonale pasują do istniejących rurowych łączników szyn zbiorczych 66 kV.
Strona 11 kV: Trzy tuleje kompozytowe z gumy silikonowej. Ich poziome odstępy, wysokość i interfejsy zakończeń kablowych (np. kołnierze typu E lub F zgodnie z IEC 60859) są w pełni kompatybilne z istniejącymi zakończeniami kablowymi XLPE 11 kV.
Spełnione ograniczenia przestrzenne i mechaniczne:
Całkowita długość, szerokość, wysokość i wymiary transportowe transformatora mieszczą się w granicach oryginalnego fundamentu wyposażenia i wejścia do budynku podstacji.
Położenie wszystkich akcesoriów montowanych na zbiorniku (grzejniki, konserwator, urządzenie nadmiarowe) pozwala uniknąć konfliktów z istniejącymi wspornikami platformy, rurociągami przeciwpożarowymi i przejściami inspekcyjnymi.
Bezproblemowa integracja parametrów elektrycznych:
Impedancja zwarciowa (Uk%) odpowiada oryginalnemu sprzętowi, co gwarantuje brak wpływu na ustawienia zabezpieczeń systemu lub poziom prądu zwarciowego po wymianie.
Zakres i stopnie przełącznika zaczepów pod obciążeniem spełniają wymagania CEB dotyczące kontroli napięcia dla tego węzła.
Strategia realizacji projektu
Plan wdrożenia „Zminimalizowane przestoje”.
Prefabrykacja i montaż wstępny:
Weryfikacja modelu w pełnej skali w fabryce przy użyciu danych skanu 3D dostarczonych przez klienta w celu potwierdzenia wszystkich wymiarów interfejsu.
Wszystkie akcesoria (tuleje, chłodnice, szafa sterownicza) są instalowane i okablowane przed wysyłką w celu dostawy jednostkowej.
Szybka wymiana na miejscu:
Faza 1 (przygotowanie, przed przestojem): Umieścić nowy transformator na fundamencie obejściowym i wstępnie ustawić wszystkie połączenia zewnętrzne.
Faza 2 (przełączenie, planowana przerwa na 8 godzin): Odizoluj i usuń stary transformator; przetocz nowy transformator na miejsce; ponownie podłączyć oryginalne szyny zbiorcze 66 kV i kable 11 kV; wykonać podstawowe testy elektryczne.
Faza 3 (Ponowne zasilenie i monitorowanie): Po zasileniu należy przeprowadzić ciągłe monitorowanie online, w tym analizę rozpuszczonego gazu (DGA) i wyładowanie niezupełne (PD).
Testowanie i weryfikacja
Testy fabryczne: Oprócz rutynowych testów, przeprowadzany jest „Test weryfikujący kompatybilność interfejsu” przy użyciu symulowanych urządzeń, aby potwierdzić mechaniczne i elektryczne działanie styków wszystkich złączy tulejowych.
Weryfikacja lokalizacji: Świadczenie usług termowizji w podczerwieni, aby mieć pewność, że na nowych i starych interfejsach pod obciążeniem nie powstaną żadne hotspoty.
