rozwiązanie
Dom » Rozwiązanie » Rozwiązanie » Wielka Brytania – Projekt podstacji szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych dużej mocy

Wielka Brytania – Projekt podstacji szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych dużej mocy

przycisk udostępniania na LinkedIn
przycisk udostępniania na Facebooku
przycisk udostępniania wechata
przycisk udostępniania WhatsApp
udostępnij ten przycisk udostępniania
Wielka Brytania – Projekt podstacji szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych dużej mocy

Przegląd projektu


Typ projektu: Dedykowana główna podstacja elektryczna dla ultraszybkiego węzła ładowania pojazdów elektrycznych

Data uruchomienia: październik 2024 r

Lokalizacja: Obszar obsługi autostrady M1, Leicestershire, Wielka Brytania

Klient: Operator Krajowej Sieci Ładowania EV

Zastosowanie: Podstawowe zasilanie i transformacja 12-gniazdowej ultraszybkiej stacji ładowania pojazdów elektrycznych (do 350 kW na ładowarkę) i towarzyszących obiektów serwisowych.


Rozwiązanie techniczne


TSTYNICE zaprojektowało, dostarczyło i uruchomiło kompletną napowietrzną kompaktową podstację 20/22 kV do 0,4 kV o łącznej mocy 2000 kVA, zbudowaną w oparciu o wysokowydajny transformator suchy o mocy 1600 kVA jako element główny.


Pełna konfiguracja podstacji


1. Główna sekcja dopływowa (20/22 kV)


Zasilanie wejściowe: nominalne 20 kV / 22 kV, 3-fazowe, 50 Hz

Kabel wejściowy: klasa 10 kV, miedź 240 mm², XLPE/SWA/PVC (dostarczany przez klienta, interfejs zaprojektowany dla)

Rozdzielnica główna: Jednostka główna pierścieniowa izolowana SF6 (RMU)


2 x panele wejściowe (1 aktywny, 1 przyszły zapasowy)

1 x Panel podajnika transformatorowego

1 x zapasowy panel podajnika

Rozłączniki awaryjne, rozłączniki obciążenia z uziemieniem

Zintegrowane przekładniki prądowe i napięciowe zabezpieczające

2. Sekcja Transformacji Podstawowej


Transformator główny: 1600 kVA typu suchego, żywica odlewana


Model: SCR-1600/20-0.4-UK

Napięcie znamionowe: 20/22 kV ± 2x2,5% / 400-230 V

Grupa wektorów: Dyn11

Klasa izolacji: F (155°C) / wzrost temperatury: 100K

Impedancja: 6% (zoptymalizowana pod kątem ograniczania prądu zwarciowego po stronie niskiego napięcia)

Ochrona: Obudowa IP23 z IP54 dla uzwojeń, czujników wysokiej temperatury i wykrywania usterek.

Całkowita moc podstacji: 2000 kVA (1600 kVA typu suchego + rezerwa projektowa na potencjalną przyszłą rozbudowę poprzez pracę równoległą).

3. Sekcja dystrybucji niskiego napięcia (400 V)


Główny panel nn: szyna miedziana o obciążalności 4000 A


1 wyłącznik nadprądowy 2000 A (ACB) z cyfrowym przekaźnikiem ochronnym

Zasilacze wyjściowe 12 x 250 A do ładowarek pojazdów elektrycznych (ze współczynnikiem różnorodności 125%)

Zasilacze wyjściowe 4 x 100 A dla usług pomocniczych (oświetlenie, kioski płatnicze, sklep spożywczy)

Jakość energii: Wbudowane banki filtrów harmonicznych (dla 5., 7., 11.) i automatyczna korekcja współczynnika mocy (APFC) w celu utrzymania PF > 0,98.

Interfejs ładowarki pojazdów elektrycznych: każdy zasilacz wyposażony w licznik energii (zgodny z MID), stycznik i urządzenie przeciwprzepięciowe (SPD).

4. Systemy pomocnicze i obudowy


Obudowa: kiosk stalowy, odporny na warunki atmosferyczne. Wymiary: ~6 m (dł.) x 3 m (szer.) x 2,8 m (wys.).

Chłodzenie: System wentylacji wymuszonej z wentylatorami o kontrolowanej temperaturze i filtrami powietrza.

Monitorowanie i sterowanie: Zintegrowane RTU/PLC dla:


Zdalne monitorowanie temperatury transformatora, obciążenia i alarmów.

Interfejs z systemem zarządzania stacją ładowania (CSMS).

Zgodność z wymaganiami brytyjskiej G99 dotyczącymi połączeń typu generatora.

Bezpieczeństwo: System wykrywania i gaszenia pożaru (gazowy), oświetlenie awaryjne i grzejniki antykondensacyjne.

Kluczowe cechy konstrukcyjne i zgodność


Zoptymalizowane ultraszybkie ładowanie: konstrukcja uwzględnia bardzo dynamiczne i jednoczesne obciążenie wielu ładowarek o mocy 350 kW, w tym wysokie prądy rozruchowe i znaczną zawartość harmonicznych generowanych przez przetwornice mocy.

Wysoka niezawodność i czas sprawności: Funkcja N-1 w zasilaczach niskiego napięcia, nadmiarowe wentylatory chłodzące i kompleksowe monitorowanie zapewniają ciągłość działania krytycznej infrastruktury ładowania.

Przestrzeń i estetyka: Kompaktowa, kontenerowa konstrukcja zminimalizowała zajmowaną powierzchnię w ruchliwym miejscu obsługi. Wykończenie zewnętrzne w kolorach korporacyjnych z obróbką akustyczną w celu zmniejszenia szumu transformatora.

Pełna zgodność z Wielką Brytanią:


Połączenie z siecią: Zaprojektowane zgodnie z ENA EREC G99 pod kątem wpływu na sieć dystrybucyjną.

Normy dotyczące sprzętu: BS EN 60076, BS EN 62271 dla transformatorów i rozdzielnic.

Bezpieczeństwo: zgodne z przepisami dotyczącymi energii elektrycznej w miejscu pracy 1989, przepisami CDM 2015.

Sprawność: Transformator spełnia wymagania dotyczące wydajności brytyjskiej normy ENA P23 (2021) dla jednostek typu suchego.

Wykonanie projektu


Dostawa pod klucz: Cała podstacja została fabrycznie zmontowana, okablowana i przetestowana przed transportem w sekcjach na miejsce, minimalizując czas budowy i zakłócenia na miejscu.

Szybkie wdrożenie: Instalacja i uruchomienie na miejscu zostały zakończone w ciągu 10-dniowego planowanego okna przestoju uzgodnionego z lokalnym DNO.

Integracja z siecią: Pełne testy obserwacyjne z DNO, w tym testy koordynacji przekaźników zabezpieczeniowych, analiza harmonicznych i weryfikacja zgodności z G99.


Telefon

Więcej >>
+86- 18135684124

Szybkie linki

Rozwiązanie

O nas

Prawa autorskie © 2025 TSTYNICE. Wszelkie prawa zastrzeżone. |  Mapa witryny